CKC en 'scholendriehoek' nog bereikbaar voor fietsers?

ZOETERMEER – De tijdelijke busbaan tussen de DuMeelaan en de Osylaan is inmiddels afgesloten voor alle verkeer, waaronder fietsers. Ook na de definitieve aanleg blijft die busbaan verboden gebied voor fietsers.

Sinds enige tijd staan echter ook op de naastgelegen Leidsewallen, langs het water de Leidsewallenwetering borden dat die route in november afgesloten zal worden en blijven voor fietsers. De CDA-fractie in de Zoetermeerse gemeenteraad heeft het college van B&W gevraagd hoe het college denkt dat fietsende leerlingen uit het noorden van Zoetermeer het CKC straks nog kunnen bereiken en fietsende scholieren uit het westen van Zoetermeer de ‘scholendriehoek’ aan het Van Doornenplantsoen. Eind augustus liet de gemeente Zoetermeer weten dat de (tijdelijke) busbaan tussen de DuMeelaan en de Osylaan, tegenover het CKC, zou worden afgesloten voor alle verkeer, waaronder fietsers. Inmiddels staan daar verbodsborden voor alle verkeersdeelnemers, behalve lijnbussen.

Binnenkort gaan ook die echter tijdelijk een andere route rijden door Palenstein, zodat een definitieve busbaan kan worden aangelegd. Het is de bedoeling dat die definitieve busbaan, midden door het nog aan te leggen Palensteinpark, verboden gebied blijft voor (onder ander) fietsers. Sinds enige tijd staan echter ook op de naastgelegen Leidsewallen, langs het water de Leidsewallenwetering, tussen de Osylaan en de Leidsewallen grote borden dat die route in november afgesloten zal worden voor fietsers – definitief. Het CDA vraagt zich nu in schriftelijke vragen aan het college van B&W af waarom dit is en hoe het college denkt dat voortaan leerlingen van het CKC uit de richting van De Leyens, Noordhove en het westelijk deel van Seghwaert het CKC nog op een veilige, acceptabele manier kunnen bereiken, zonder een heel eind om te moeten fietsen. En hoe leerlingen van de middelbare scholen aan het Van Doornenplantsoen uit de richting van Meerzicht en Driemanspolder op een veilige, acceptabele manier hun school nog kunnen bereiken, zonder een heel eind om te moeten fietsen.

Posted in: CDA,Stadspolitiek