De werkzaamheden aan het viaduct van het Prinses Máximaplein zitten enigszins
tegen qua tijd en complexiteit. Waar eerst de vorst roet in het eten gooide,
blijkt dat de werkzaamheden niet vanaf de onderzijde van de rijbanen zijn uit te
voeren.
Doordat er vanaf deze onderzijde te weinig 'houvast' is voor het materieel,
zal het 'optillen' van het wegdek op de vier pijlers van het viaduct vanaf de
bovenzijde moeten gebeuren. Dit wordt veroorzaakt door de ronde voorzijde van de
zogenaamde 'landhoofden'. Op alle vier pijlers van het viaduct moet het wegdek
een halve meter worden verhoogd om de reparatie goed te kunnen uitvoeren. Dit
wegdek weegt maar liefst 1000 ton. Het project is technisch zeer complex en nog
maar enkele keren op deze wijze in Nederland uitgevoerd. Het is een stapsgewijs
proces, waarbij elke keer een zogeheten 'proef op belasting' moeten worden
uitgevoerd. Zo'n proef moet eerst een positief resultaat hebben, voordat de
volgende stap in de uitvoering kan worden gezet.
Werk kan niet doorgaan bij vorst
Omdat er voor deze werkzaamheden meer tijd nodig blijkt te zijn, is de start
nu gepland op vrijdagavond 4 maart om 21.00 uur. Dit kan alleen doorgaan als de
temperaturen boven nul blijven. Als het weer gaat vriezen wordt opnieuw later
gestart. Het is de bedoeling dat het werk plaatsvindt in vier achtereenvolgende
weekenden, steeds van vrijdagavond 21.00 uur tot maandagochtend 5.00 uur. Per
weekend wordt een rijbaan geheel afgesloten. De grote rotonde blijft gewoon in
gebruik.
Strikte snelheidscontroles
Bij het Máximaplein worden tijdelijk strikte snelheidscontroles gehouden. De
maximum snelheid is ter plaatse is 50 km/u. Dit wordt met borden aangegeven. Van
de viaducten van de (verlengde) Australiëweg, ter hoogte van het Máximaplein,
zijn diverse rubberen oplegblokken verschoven en liggen niet meer op de goede
plaats. Deze oplegblokken zijn nodig voor een goede overdracht van de krachten
van het rijdek op de fundering. In de afgelopen periode zijn voorbereidingen
verricht om het herstel te kunnen uitvoeren.
