Het Stadsgewest Haaglanden is opdrachtgever van het regionaal openbaar vervoer (OV). Voor 2013 moet de regio fors bezuinigen. Het Zoetermeerse college stelt voor aan de raad om in te stemmen met de versoberingsvoorstellen van de stadsregio voor het openbaar vervoer, maar betreurt wel de teruggang in ambitie.
Wethouder Hans Haring (Verkeer en Vervoer): “Naar omstandigheden hebben we nog een behoorlijk pakket overeind weten te houden, zowel voor de stad als in de regio. Het leeuwendeel van de reizigers ondervindt geen grote gevolgen. Wel gaan reizigers op sommige lijnen meer overstappen, moeten verder lopen naar een halte, of kunnen in daluren minder vaak mee met bus of tram. Ik heb begrip, maar betreur deze versobering wel. De ervaring leert, dat eenmaal verloren reizigers moeilijk terug te brengen zijn in het openbaar vervoer. Ik maak mij hard om het verloren terrein op termijn weer terug te winnen.”
De bezuinigingsvoorstellen op het OV voor 2013 raken de dienstregeling op onder meer de tramlijn RandstadRail (RR) 3. Naar Den Haag moeten reizigers ’s avonds en in het weekend gaan overstappen. Binnen Zoetermeer blijft de tramfrequentie onveranderd. De buslijnen 74 en 77 worden opgeheven. Voor lijn 74 is de toekomstige ZoRo-bus een acceptabel alternatief. De buslijnen 50, 52, 70 en 121 krijgen elk verschillende aanpassingen in de dienstregeling. Het reizen met openbaar vervoer in de regio wordt ook duurder. De regionale tarieven worden in drie jaar tijd met zo’n 15 procent verhoogd.
Bezuiniging onvermijdelijk
Het college begrijpt de noodzaak tot bezuinigingen en dat daarmee de dienstregeling wordt versoberd. Het leeuwendeel van de vervoersservice binnen Zoetermeer blijft echter wel overeind. In de woongebieden van Zoetermeer blijft de OV-dekking ongewijzigd. Alleen aan de westelijke rand van Meerzicht is sprake van een afname. In de industriegebieden is wel sprake van grotere loopafstanden. Daar wordt het aantal haltes teruggebracht.
vrijdag 30 maart 2012
Reiziger de dupe van bezuinigingen op openbaar vervoer
