Zoetermeer - De gemeente Zoetermeer is op zoek naar commerciële horecaondernemers die een horecabedrijf willen beginnen in de stadsboerderij het Buitenbeest aan de Voorweg.
De gemeente heeft er een nieuw vrijetijdscentrum neergezet dat uiteindelijk bijna 3 miljoen euro heeft gekost. Het lijkt een groot succes omdat er veel kinderen en ouders gebruik maken van het centrum.Maar de gemeente is nog niet klaar met haar plannen. Sinds afgelopen week hangen er aan de gevel van de boerderij grote spandoeken van de vastgoedafdeling van de gemeente Zoetermeer. Op de doeken staat "Staat hier straks uw horecaonderneming?" Bel voor meer informatie vastgoedbedrijf gemeente Zoetermeer". In de oorspronkelijke plannen was er sprake van
niet commerciële horeca. In de plannen spreekt de gemeente over een pannenkoekenhuis of cafetaria. De oorspronkelijke plannen van de niet commerciële horeca heeft de gemeente nu laten varen. De horeca zou een grote moeten krijgen van 220 vierkante meter.
In de plannen van de gemeente staat:
"De gronden van het plangebied zijn bestemd voor Recreatie, met nadere aanduiding kinderboerderij met de daaraan ondergeschikt horeca- en detailhandelsvoorzieningen, groenvoorzieningen, (parkeer)verhardingen en ontsluiting. Er wordt extra bebouwing toegevoegd, buiten het bouwvlak, en diverse nieuwe functies zoals horeca en een vrijetijdscentrum.Op grond van de Horecanota is dag- en avondhoreca aan de Voorweg mogelijk. Een onderdeel van de plannen voor de herontwikkeling van de locatie van de Stadsboerderij is een horecavoorziening voor de dag- en avondperiode. De bezoekers aan de Stadsboerderij kunnen ter plaatse een versnapering nuttigen, terwijl hun kinderen spelen op het terrein ".
"De gronden langs de Voorweg en de Voorwegwetering behoren tot het beschermd archeologisch waardevol gebied Voorweg. De Voorweg is een ontginningsas van het dorp Zoetermeer. Het dijklichaam van de Voorweg bevat bewoningsresten uit de vijftiende eeuw en nieuwer.Op grond van de gemeentelijke Erfgoedverordening (vastgesteld door de gemeenteraad op 15 november 2010) zijn vijf beschermde stadsgezichten aangewezen, waaronder de Voorweg. De Voorweg is één van de oudste wegen van Zoetermeer. In het plangebied maakt het fietspad langs de Voorweg onderdeel uit van het hoofdfietsnet en hij is tevens onderdeel van het regionale fietsroutenet. De Voorweg is aangewezen als een beschermd stadsgezicht. Hiervoor geldt een intensief welstandsbeleid dat gericht is op het behoud en de versterking van de bestaande structuur en het bebouwingsbeeld. Voor dit deel van de Voorweg, waarop het bestemmingsplan betrekking heeft, gelden aanvullende specifieke (gebieds)criteria en wel het respecteren van:
1. de lineaire structuur van weg en wetering;
2. de hoge aftekening van de veendijk in het landschap;
3. de lage bebouwingsdichtheid en het pluriforme en individuele architectuurbeeld.".
(Lage bebouwingsdichtheid? met 25 woningen op zo'n klein stukje grond?)
Het monumentenbeleid richt zich op de bescherming van individuele panden van voor 1945. De stal van de Stadsboerderij is aangewezen als rijksmonument. De omliggende bebouwing hoort bij ensemble. Het complex aan de Voorweg 93/93A is een boerderij uit 1811.
Gemeente stoot kinderboerderij af
Het boerderijgedeelte wat parallel aan de Voorweg staat moet de huisvesting worden van de horeca. De oude grote groene hooischuur wil de gemeente afbreken. Op de plek waar de kinderen nu altijd bij de cavia's zitten wil de gemeente een glazen uitbouw maken om het restaurant te kunnen uitbreiden.Wat er uiteindelijk met de dieren en de kinderboerderij zelf zal gebeuren is afwachten. Tevens wil de gemeente zich ontdoen van één van de drie stadsboerderijen. Het is nog niet duidelijk welke dat gaat worden. De gemeente is opzoek naar een commerciële partij. Dan valt te denken aan bijvoorbeeld de zorgonderneming Ipse De Bruggen of een grote horecaondernemer.De kosten voor het vrijetijdscentrum zijn veel hoger uitgevallen dan oorspronkelijk was begroot. Om het financiële gat wat is ontstaan te dichten zoekt de gemeente nu naarstig naar andere oplossingen en kiest nu voor commerciële horeca aan de Voorweg en het afstoten van één van de drie kinderboerderijen.
Meer verkeer op de Voorweg
De gemeente heeft veel geld gestoken in het autoluw maken van de Voorweg. Het is een fietsers en voetgangers domein geworden waar de auto ondergeschikt is. Nu de gemeente echter met plannen voor de commerciële horeca komt zal de verkeersdruk op de Voorweg toenemen. En dan zijn de 25 nieuw te bouwen woningen in het topsegment van 4 ton tegenover de Hoevenbos nog niet eens gebouwd. Wanneer ook de woning een feit zijn zal de verkeersdruk aan de Voorweg nog verder toenemen.
Met de verkeersdruk zal ook de overlast door het verkeer toenemen. Door de stenen strook in het midden van de weg maken auto's op de Voorweg veel meer lawaai.
In de stukken van de gemeente staat:
Verkeersaantrekkende werking
"De verkeersaantrekkende werking van de bestaande voorzieningen en de te verplaatsen voorzieningen is conform huidige situatie. De enige toevoeging is de horecavoorziening van 220 m2 . De samengevoegde voorziening zal, gelet op de doelgroep van de voorzieningen, juist veel fietsverkeer aantrekken.
De verkeersaantrekkende werking kan gerelateerd worden aan het benodigde aantal parkeerplaatsen voor de voorzieningen op de locatie van de Stadsboerderij. Er zijn 20 parkeerplaatsen nodig. Ervan uitgaande dat iedere parkeerplaats zes keer door een ander motorvoertuig wordt bezet, bedraagt het aantal motorvoertuigen van bezoekers 120 per dag. Dit betekent 240 verkeersbewegingen per dag. (Hierin zijn de parkeerbewegingen van de te bouwen woningen aan de Voorweg niet meegenomen)
Het parkeren van de auto's van de bezoekers is voorzien aan de Abdissenbos. Het Abdissenbos is voldoende berekend op de afwikkeling van deze toename in autoverkeer.De Stadsboerderij Het Buitenbeest en de voorzieningen zijn bereikbaar via de wegen Voorweg, Hoevenbos en Abdissenbos. Deze wegen zijn allen erftoegangswegen. Het Hoevenbos en het Abdissenbos hebben een 30 km/h regime, de Voorweg is een fietsstraat met een 30 km/h regime. Bij deze laatste weg ligt het primaat van het weggebruik bij de fiets met medegebruik van autoverkeer (voor wat betreft bestemmingsverkeer)."
De gemeente schrijft:
"Conclusie: De bijdrage van het extra verkeer is niet in betekenende mate: Geen nader onderzoek nodig"
Daarbij zal ook de parkeerdruk verder toenemen.Gezien de grote bezoekers aantallen van het nieuwe VTC centrum ( nu zo'n 1000 per dag) zijn de 20 parkeerplaatsen aan de kant van de flats mogelijk niet voldoende.De gemeente heeft van de 20 parkeerplaatsen 14 parkeerplaatsen ten behoeve van de horeca geplaatst.
In de stukken van de gemeente staat:
"Het programma van de drie voorzieningen wordt per saldo niet uitgebreid, alleen verplaatst. Er hoeven op grond van de parkeernota dus geen extra parkeerplaatsen aangelegd te worden. Dit betekent dat de twee bestaande parkeerplaatsen van de VTC en de vier parkeerplaatsen van de Stadsboerderij in ieder geval terug moeten komen. De huidige plekken komen te vervallen. De horecavoorziening (gedacht kan worden aan een cafetaria of pannenkoekenrestaurant). Hiervoor geldt de gemiddelde parkeernorm van zes parkeerplaatsen per 100 m2 bvo. De oppervlakte van de horecavoorziening mag maximaal 220 m2 bvo bedragen. Voor de beoogde horecavoorziening geldt derhalve, op basis van deze parkeernorm, dat naar boven afgerond 14 parkeerplaatsen benodigd zijn. Totaal komt het te realiseren aantal parkeerplaatsen op 20. Deze dienen volgens de Nota Parkeernormen en Uitvoeringsregels 2012 binnen 300 meter te worden gerealiseerd."
"Het parkeernormenbeleid van de gemeente Zoetermeer is dan ook bedoeld om parkeeroverlast door nieuwe ontwikkelingen te voorkomen. Bij specifieke situaties kan enige flexibiliteit in de toepassing van de parkeernormen worden gehanteerd. Hiertoe bevat de nota uitvoeringsregels die in deze gevallen kunnen worden toegepast. Bij nieuwe ontwikkelingen geldt dat parkeercapaciteit zoveel mogelijk binnen de ontwikkelkavel (op eigen terrein) moet worden aangelegd. Indien in alle redelijkheid en billijkheid realisatie hiervan niet mogelijk is, kan worden bepaald in hoeverre, binnen de kaders van de overige beleidsuitgangspunten, de restvraag aan parkeerplaatsen in het openbare gebied kan worden verwezenlijkt".
Wanneer de horeca en de woningen een feit zijn zal er bij de grote bezoekers aantallen van het VTC Buitenbeest tezamen met de bewoners van de woningen en hun bezoekers en de horeca een hogere parkeerdruk ontstaan in de omgeving van beide projecten. Dit kan gevolgen hebben voor o.a. de bewoners van de Hoevenbos. De parkeerdruk is daar al veel te hoog en er is een chronisch gebrek aan parkeerruimte. De parkeerruimte aan de Hoevenbos zal door de plannen van de gemeente mogelijk verder afnemen.Zeker als de bewoners van de nieuw te bouwen woningen meer dan 1 auto bezitten.
Extra parkeerplaatsen bij de school
Verder denkt de gemeente er waarschijnlijk over om achter de 2 woningen die gelegen zijn aan het fietspad dat naar de sportschool richting Hoevenbos loopt aan beide kanten (achter de woningen en aan de andere kant naast de school) nieuwe parkeerplaatsen aan te leggen ten behoeve van de nieuwe horeca.
Waarom gaat de gemeente 25 woningen bouwen aan de Voorweg? Simpel gezegd om de uit de hand gelopen kosten van het vrijetijdscentrum te dekken. De gemeente schrijft hier zelf over:
In de raadsvergadering van 12 december 2011 is ingestemd met de samenvoeging van de
voorzieningen VrijeTijdsCentrum, wijktuinen en Stadsboerderij aan de Zuidzijde van de Voorweg op de locatie van de Stadsboerderij. (Voorstel 110414) Ook is ingestemd met de herontwikkeling van de
vrijvallende locaties aan de Noordzijde van de Voorweg tot een aantrekkelijk woongebied met
behoud van het historisch karakter.
Inzet is om uit de grondopbrengst van de Noordzijde de investeringen aan de Zuidzijde te dekken. Gezien de huidige informatie en berekeningen en daarbij rekening houdend met fasering, is
dit project haalbaar. Dit voorstel geeft inzicht in de financiële uitwerking. Voor de realisatie van de
voorzieningen Voorweg Zuidzijde wordt een investeringskrediet gevraagd van €2,66 miljoen. Tevens wordt de grondexploitatie van de Noordzijde ter vaststelling voorgelegd.
Wat de gemeente uiteindelijk vangt voor de grondexploitatie is geheim, er staat:
Begrotingswijziging
Grondexploitatie Voorweg Noordzijde (geheim op grond van artikel 10 van de Wet Openbaarheid
Bestuur, lid 2b, voor de looptijd van de grondexploitatie).
Ten laste van de grondexploitatie voor de Noordzijde € 1.7 miljoen toe te voegen aan de reserve
algemeen dekkingsmiddel en de renteopbrengst hiervan, groot € 76.500 aan te wenden voor de
dekking van de kapitaallasten van onderdeel 2 (VTC) van dit besluit onder verrekening van de vrijvallende kapitaallasten en de extra exploitatiekosten.
Gemeente vangt veel geld voor de grond
Duidelijk is wel dat de gemeente ervan uit gaat zo'n slordige 2 miljoen te vangen voor het stukje grond
Of dat werkelijkheid zal worden moet de gemeente nog afwachten. De potentiële kopers van de 25 nieuwbouwwoningen zullen zich wel bedenken wanneer zij iedere 10 minuten worden geconfronteerd met een langsrazende RandstadRail achter hun 4 ton kostende pand. Maar de gemeente kennende zullen ze er wel een prachtige glazen graffiti gevoelige geluidswal neerzetten.Daarbij is de Hoevenbos onderhevig aan verpaupering doordat de woningbouw alles en iedereen maar in de sociale huurwoningen dumpt, waardoor de leefomstandigheden in de flat drastisch achteruit zijn gegaan. Vernielingen aan o.a. auto's en overlast zijn aan de Hoevenbos schering en inslag.Het gevolg is dat steeds meer kopers in de flat hun woningen te koop zetten. Ook hiermee zullen de potentiële kopers van de nieuwbouwpanden aan de Voorweg niet blij zijn.
De bewoners van de Hoevenbos hebben van de gemeente geen informatie ontvangen aangaande de voorgenomen horecaplannen.
De plannen zijn hier na te lezen
Raadsvoorstel_Vaststelling_bestemmingsplan_Stadsboerderij_Voorweg VTC"
Toelichting_bestemmingsplan_Voorweg.
(zoetermeernieuws.nl)
