De nieuwe scootmobiels die 45 kilometer per uur rijden worden volgens cijfers van verzekeraars vooral gekocht door 55-plussers die vanwege hun beperkte mobiliteit niet meer kunnen fietsen of lopen. Uit gegevens van schade-experts blijkt dat deze scooters geen ongelukken veroorzaken. Ook zijn ze met een prijs van 5000 euro veel te duur voor jongeren om als alternatief te dienen voor de beruchte fatbike.
Met die feitelijke correcties reageert leverancier For-Motion van de zogeheten 45 km/u scootmobiel op de onjuiste en misleidende beeldvorming die hierover in de landelijke media is ontstaan. In die verhalen wordt gesteld dat de scootmobiel onveilig zou zijn en door jongeren als alternatief voor de snelle fatbike wordt gebruikt, wat tot ongelukken leidt.
“De negatieve framing dat jongeren onze voertuigen zouden misbruiken, is onjuist en doet geen recht aan de รฉchte gebruikers,” zegt eigenaar Henk Jan Renssen van For-Motion. “Onze klanten zijn mensen die slecht ter been zijn, maar die wel graag zelfstandig blijven. Voor hen is onze For-Motion Forty-5 geen luxe, maar een essentieel hulpmiddel om actief en zelfstandig te blijven deelnemen aan de maatschappij. Hij is juist ontwikkeld voor ouderen en mensen met een fysieke beperking en biedt hen zelfstandigheid en vrijheid.”
Gebruikers zijn 55-pkus, niet jongeren
Uit cijfers van de grootste verzekeraar van de Forty-5 blijkt dat de gemiddelde gebruiker ouder is dan 55 jaar. Schade-experts die dagelijks scootmobielen taxeren, herkennen de For-Motion Forty-5 niet als oorzaak van de ongelukken die in de media werden aangehaald. Veel incidenten blijken plaats te vinden met oudere modellen met een zogenoemde flipper- of W-schakeling, waarbij bestuurders in paniek onbedoeld vol gas geven. Renssen: “De Forty-5 maakt juist gebruik van moderne, veilige technieken die dit risico minimaliseren.”
Onaantrekkelijk en onbetaalbaar voor jongeren
Het idee dat jongeren massaal zouden overstappen op een scootmobiel is volgens For-Motion niet realistisch. Naast het stigma dat jongeren ervaren bij het rijden op een scootmobiel met stoel en rugleuning, is ook de prijs een duidelijke drempel. Waar een fatbike vaak al voor ene prijs van onder de 1000 euro verkrijgbaar is, begint de Forty-5 bij een prijs van 5000 euro.
Experts aan het woord
Daan Tuimelaar en Ryan Belliot, scootmobiel-experts van Scootmobielcentrum.com, bevestigen dat hun klantengroep vooral uit ouderen en mensen met een beperking bestaat, niet uit jongeren. Zij herkennen zich totaal niet in het beeld van ‘gevaarlijke racewagens’ en geven aan amper ongelukken terug te zien, zeker vergeleken met fatbikes en scooters.(Anp)